[Master Bang online] Đi trong thành phố, xe nên đổ thêm dầu gì?

https://www.sdrboil.com/

[Master Bang online] Đi trong thành phố, xe nên đổ thêm dầu gì?

Lái xe trên đường đô thị, chúng ta ghét nhất là chạy chậm, tắc đường, dừng rồi đi, vừa đạp ga là đạp phanh ngay, kiểu lái xe này mà tài xế nào chịu nổi!

Tự động khởi động-dừng

Trong thành phố, so với xe số sàn, xe số tự động trông tiện nghi hơn nhưng mức tiêu hao nhiên liệu của xe lại tăng lên rất nhiều. Bác tài xế già này có lẽ hiểu biết sâu sắc, nói chung chạy tốc độ cao là hao xăng trong 7-9, nếu kẹt xe thì tiêu hao nhiên liệu ít nhất là trong 10-13!

Xuất phát từ mức tiêu hao nhiên liệu cao này, các nhà sản xuất cũng đã đưa ra nhiều giải pháp khác nhau, trong đó chức năng “tự động khởi động và dừng động cơ” là một trong những phương pháp hiệu quả nhất.

Về lý thuyết, khi xe khởi động lại (xe đang ở trạng thái xe nóng) thì mức tiêu hao nhiên liệu cần thiết để khởi động chỉ tương đương mức tiêu hao nhiên liệu của 7 giây tốc độ không tải nên về lý thuyết nếu xe dừng lâu hơn 7 giây, chức năng khởi động-dừng tự động có tác dụng tiết kiệm nhiên liệu.

Nếu mức tiêu hao nhiên liệu không tải là 2L/h (mức tiêu hao nhiên liệu không tải của xe gia đình thông thường là khoảng 2-4L), tốc độ không tải sẽ tiêu tốn 5,5ml xăng trong 10 giây và thời gian khởi động một lần là khoảng 5 giây. tiêu thụ 4,5ml xăng!

Nếu chờ 60 giây mỗi lần đèn đỏ, với xe có chế độ tự động nổ máy, bạn sẽ tiết kiệm được 427ml xăng sau 15 đèn đỏ, gần tương đương với một chai nước khoáng...

Bảo vệ dầu

Hầu hết các chủ sở hữu đều biết rằng việc khởi động thường xuyên sẽ khiến động cơ bị mài mòn thêm và loại dầu tốt có thể giải quyết vấn đề này.

Nhìn chung, hơn 80% hao mòn của động cơ là do khởi động nguội, do dầu không thể hình thành màng dầu một cách nhanh chóng và hiệu quả trong quá trình khởi động nguội, dẫn đến độ mài mòn giữa các bộ phận tăng lên.

Sau khi lái xe bình thường hoặc xe nóng, khe hở giữa các bộ phận bên trong động cơ sẽ trở thành màng dầu, hiểu đơn giản là các bộ phận từ "ma sát khô" thành "màng dầu ma sát", giúp giảm mài mòn rất nhiều. Vì vậy một loại dầu tốt rất quan trọng đối với động cơ.

Trong điều kiện đường tắc nghẽn trong thành phố, xe thường xuyên bị giật, khởi động, điều này gây áp lực rất lớn cho dầu, khả năng chống mài mòn của dầu thông thường, chống oxy hóa và hiệu suất nhiệt độ cao nói chung, sau khi vượt quá giá trị tới hạn về hiệu suất, khả năng của dầu giảm, động cơ không thể được bảo vệ hiệu quả.

Đặc biệt đối với những xe được trang bị hệ thống khởi động và dừng động cơ tự động, việc khởi động và dừng động cơ thường xuyên có yêu cầu cao về dầu, không chỉ cần khả năng chống mài mòn tốt mà còn phải có khả năng chịu nhiệt độ cao.

Một thùng dầu tốt

Không phải tất cả các loại dầu đều có thể làm được điều này, nhưng loại VW50200/50500 được Volkswagen chứng nhận là một lựa chọn tốt.

Loại dầu động cơ này được thiết kế cho điều kiện đường đô thị nóng, ẩm và thường xuyên phải dừng rồi đi. Ở độ bền màng dầu, nhiệt độ cao và giá trị độ nhớt cắt cao lớn hơn 3,5, màng dầu có thể được hình thành nhanh chóng khi bắt đầu, đồng thời có khả năng chống mài mòn và bảo vệ động cơ tối đa.

Đối với các loại xe đô thị thường xuyên chạy không tải, dẫn đến tồn tại nhiều cặn cacbon, dầu, loại dầu này cũng có hiệu suất tuyệt vời, có khả năng loại bỏ mạnh cặn cacbon và khả năng phân tán cặn bùn, có thể giữ sạch bên trong động cơ, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời có một hiệu suất tốt.

Vì vậy, nếu bạn thường xuyên lái xe trong thành phố, bạn có thể muốn trải nghiệm loại nhớt VW50200/50500 được Volkswagen chứng nhận này!